Segway vient de sortir une toute nouvelle trottinette électrique, la Ninebot E3 Pro. Est-elle un bon choix ? Voici le test pour vous décider.
Présentation
Le montage de la Segway Ninebot E3 Pro est d’une grande simplicité. La trottinette électrique est livrée pré-assemblée, seules quatre vis sont nécessaires pour fixer le guidon. Le déballage et le montage prennent moins de dix minutes. L’appareil doit ensuite être branché au secteur pour pouvoir être mis en marche. Comme d’habitude chez Ninebot, l’enregistrement obligatoire via l’application doit être effectué avant d’installer les mises à jour du firmware.
Visuellement, l’E3 Pro, principalement gris mat, est minimaliste et moderne. Des éléments annulaires rouges et futuristes sur les ressorts apportent une touche originale, le câble de frein rouge disparaît élégamment dans le guidon et réapparaît plus bas. Le logo Segway rouge sur le repose-pieds complète le design. L’aspect visuel est haut de gamme pour cette catégorie de prix.
Performances de la Segway Ninebot E3 Pro
Le mécanisme de pliage de l’E3 Pro mérite des éloges. Il est robuste, simple et peut être actionné facilement avec le pied, sans avoir à se baisser ni à utiliser les mains. Le levier s’enclenche de manière sûre et tient bien en place. Le pliage ne prend que quelques secondes. Une fois pliée, la trottinette électrique réduit sa taille à 124 × 56 × 45 cm.
L’écran TFT 3 pouces affiche clairement la vitesse, le niveau de la batterie et les modes de conduite. Cependant, l’écran réfléchit fortement lorsqu’il est exposé à la lumière directe du soleil. Le fonctionnement de la trottinette électrique est intuitif.
La conduite de la Segway Ninebot E3 Pro est fluide et agile sur l’asphalte. La double suspension en élastomère amortit efficacement les vibrations et rend les chemins de campagne facilement praticables. L’accélération est rapide pour cette gamme de prix et les pneus adhèrent bien. La maniabilité est précise, mais légèrement imprécise en raison du guidon quelque peu instable.
Le moteur a une puissance nominale de 400 watts, avec un pic à 800 watts. Il est situé dans la roue arrière, accélère rapidement jusqu’à 20 km/h et fonctionne silencieusement. Il est assez puissant pour sa gamme de prix, mais faiblit dans les côtes. Des modèles tels que le F2 Pro offrent nettement plus de puissance.
L’application Segway Ninebot est indispensable et nécessite une inscription avant la première utilisation. Comparée à l’application très complète du G3 Max, elle est nettement plus limitée. Les quatre modes de conduite Eco, Standard, Sport et Mode marche peuvent être contrôlés via l’application. Les utilisateurs peuvent choisir la vitesse de démarrage entre 3, 4 et 5 km/h et régler les options de récupération.
Autonomie
La batterie 36 volts offre une capacité de 368 Wh et est protégée selon la norme IPX7. Segway promet une autonomie théorique de 55 km. De manière réaliste, avec un conducteur de 75 kg et un terrain classique, environ 38 km sont possibles. La batterie est intégrée de manière fixe, un prolongateur d’autonomie n’est pas encore disponible.
Conclusion
La Segway Ninebot E3 Pro est un modèle qui est conçu pour les déplacements urbains.
