Conseils pour l’achat d’un scooter électrique

Les scooters ont toujours été une alternative populaire aux voitures ; en Asie, ils sont parfois même plus importants que les voitures. L’article suivant montre ce que c’est et ce à quoi vous devez prêter attention lors de l’achat d’un scooter électrique.

Voici les conseils à retenir pour choisir un scooter électrique

scooter électrique

Un e-scooter présente de nombreux avantages. Tellement que ce n’est qu’une question de temps avant que tous les scooters conventionnels soient remplacés par des scooters électriques. Les avantages les plus importants en un coup d’œil :

Coûts de carburant beaucoup moins élevés
Pas de bruit
Pas de gaz d’échappement
Moins de pièces d’usure, moins d’entretien
Manipulation plus dynamique
Cependant, il y a aussi (encore) quelques inconvénients :

Une autonomie réduite (généralement de 50 à 100 kilomètres pour les scooters électriques, contre 100 à 200 kilomètres et plus pour les scooters à essence) et une plus longue durée de vie du réservoir.
Seuls quelques modèles peuvent être rechargés rapidement (fonction de charge rapide).
Mobilité partiellement restreinte en cas de pluie et d’humidité.
Prix d’achat plus élevé
Le prix d’achat plus élevé est généralement amorti après environ un à deux ans grâce aux économies réalisées sur le “ravitaillement en carburant” et les réparations moins coûteuses. Lors du calcul des coûts, on oublie souvent que ce ne sont pas seulement les “économies de carburant”, mais surtout les coûts de maintenance beaucoup plus faibles qui permettent à un e-scooter de se rentabiliser rapidement au sens propre du terme. Les scooters électriques n’ont pas de bloc moteur traditionnel, pas de vidange d’huile, pas d’embrayage, pas de boîte de vitesses et pas d’échappement !

Au moins les modèles plus chers couvrent déjà jusqu’à 150 kilomètres et même plus (ce qui limite considérablement la portée, nous l’expliquons ci-dessous). Comme les scooters ne sont généralement utilisés que sur de courtes distances, ce n’est pas un problème pour la plupart des acheteurs. Le temps de charge reste une véritable faiblesse avec de nombreux modèles ; il faut souvent toute la nuit ou au moins plusieurs heures. Les scooters électriques qui supportent une fonction de charge rapide sont explicitement mis en évidence par nous dans le test.

Tout comme le nombre de scooters à essence conventionnels, les scooters électriques avec différentes puissances de moteur sont également proposés. Un kilowatt (kw) correspond à près de 1,36 hp, soit un watt donc 0,00136 hp.

La puissance du moteur résulte directement de la performance du moteur, qui est représentée par la puissance de la batterie. Les valeurs typiques sont :

1 000 watts (env. 1,4 ch)
1 500 watts (environ 2 ch)
2 000 watts (env. 2,8 ch)
3 000 watts (env. 4 ch)
Ce sont essentiellement les mêmes que les scooters conventionnels, ce qui n’est pas surprenant : après tout, le poids et la résistance à l’air des deux modèles sont relativement similaires.

Dans le monde du scooter “classique”, ce chiffre correspond au nombre de chevaux-vapeur ; comme la puissance du moteur est rarement donnée, la puissance de la batterie peut être utilisée à la place – parce qu’elle est bien sûr tellement dimensionnée qu’elle peut entraîner le moteur de manière optimale.

Cependant, la puissance n’a pratiquement aucune influence sur la portée maximale ! Ce fait se comporte également d’une manière analogue aux scooters à essence et aux voitures : après tout, le nombre de chevaux-vapeur d’une voiture ne dit pas grand-chose sur son autonomie – il représente l’accélération, la force de traction et la vitesse de pointe.

Pour les voitures traditionnelles, la taille du réservoir est le principal facteur déterminant l’autonomie. La “taille du réservoir” sur un scooter électrique est équivalente au nombre d’ampères-heures de la batterie (ou, si cela est absolument nécessaire pour être comparé en watts, au moins au nombre de watts-heures). Plus d’informations sur les scooters électriques.

Lorsque vous choisissez la puissance de la batterie (en fonction de la puissance en chevaux-vapeur), vous voudrez peut-être prévoir un peu plus de puissance de réserve. Avec des pentes plus grandes, le poids légèrement plus élevé et les performances plus faibles (à des vitesses élevées et souvent aussi simplement dans le moteur de base) sont perceptibles, de sorte que les scooters électriques perdent ici plus de vitesse que les scooters conventionnels.

En terrain montagneux ou alpin, cela peut être ennuyeux à long terme, c’est pourquoi il est préférable d’utiliser la variante de moteur la plus puissante dans de tels cas. Pour des gradients normaux jusqu’à environ 15 degrés, les motorisations habituelles jusqu’à environ 2000 watts sont absolument suffisantes.

Au démarrage, les scooters électriques sont beaucoup plus dynamiques que les modèles comparables à essence. La raison en est que le couple complet d’un moteur électrique est disponible immédiatement et pas seulement à partir d’une certaine plage de vitesse. Le couple ne diminue que lorsque la puissance maximale est atteinte, ce qui est le cas des scooters électriques à une vitesse d’environ 25 à 30 km/h.

Presque tous les scooters électriques sont disponibles en deux versions : l’une avec une vitesse maximale de 45 km/h, mais aussi avec une vitesse inférieure de 25 km/h. Même si les fiches techniques se lisent comme si vous pouviez passer dynamiquement d’un mode à l’autre à tout moment, cette décision est prise avant l’achat. Vous devez décider au moment de la commande quelle version vous voulez et donc aussi indirectement pour le permis de conduire requis.

La portée d’un scooter électrique dépend de la quantité d’énergie que la batterie peut stocker. Pour presque tous les scooters électroniques, les fabricants dimensionnent la batterie exactement de telle sorte que la capacité dure environ 50 kilomètres.

Plus le véhicule est lourd et fort (plus “PS”), plus la capacité de la batterie est élevée. Cependant, le rapport n’est pas linéaire ! Un moteur de 2000 watts ne nécessite pas nécessairement le double de la capacité de la batterie d’un modèle de 1000 watts. Au contraire : sur une piste de niveau, la même quantité d’énergie est requise à la même vitesse et dans des conditions identiques – quelle que soit la puissance que la batterie peut appeler au maximum. En fait, de nombreux constructeurs équipent toutes les variantes de moteurs de leurs scooters électriques avec les mêmes batteries.

Ce n’est qu’à l’accélération et dans les pentes qu’un moteur électrique plus puissant nécessite plus d’énergie. Mais bien sûr, il délivre aussi plus de puissance et est plus rapide et plus attrayant.

Pour augmenter la portée d’un scooter électrique, vous devez commander une batterie avec un nombre d’ampère-heure plus élevé. Dans la pratique, ce problème est résolu de telle sorte qu’une deuxième batterie est simplement installée à côté de la batterie principale – à condition que le scooter ait de la place pour cela. Cela permet d’économiser des coûts et de charger une batterie pendant que l’autre est encore en cours d’utilisation.

La gamme est également limitée par un certain nombre d’autres facteurs. Les conditions météorologiques sont parmi les plus importantes. Outre la pluie (surface mouillée) et le vent (de face), c’est surtout le froid intense qui épuise les réserves d’énergie de la batterie. Selon le modèle, vous perdez entre 10 et 20 % de votre gamme en hiver. Veuillez en tenir compte.

Si vous ne voulez pas être seul avec votre scooter électrique, vous devez vous assurer que le véhicule est immatriculé pour deux personnes. Ce n’est pas le cas pour tous les modèles.

Dans le test, certains chargeurs ont également attiré l’attention avec un volume désagréablement élevé. Vous ne pouvez utiliser qu’un chargeur universel (vérifiez les spécifications !) ou raccorder le chargeur au sous-sol. Les amateurs expérimentés peuvent aussi remplacer le ventilateur ou le baisser légèrement.

De nombreuses importations chinoises douteuses devraient également causer des problèmes avec l’approbation (les règlements exacts peuvent être trouvés ici). Par conséquent, insistez sur la validité des documents d’enregistrement lors de l’achat. Qui commande en ligne, peut faire usage du droit de rétractation de 14 jours dans tous les cas.

L’humidité est l’ennemi naturel de l’électricité ; des courts-circuits peuvent se produire et non seulement détruire le scooter, mais peuvent aussi être dangereux pour les humains et les animaux, voire même la mort ! Particulièrement avec les scooters électriques bon marché, les fabricants sont heureux d’écrire un passage dans leur mode d’emploi interdisant l’utilisation du scooter sous la pluie et la neige. C’est bien intentionné, mais dans la pratique, cela n’aide pas – qui peut échapper à un orage qui approche sur la route ?

Les meilleurs scooters électriques sont protégés en conséquence ; ici, vous pouvez aussi traverser la ville et la campagne dans des conditions humides. Mais une chose ne doit en aucun cas être faite : Si vous maltraitez l’e-scooter avec un jet de vapeur, ne soyez pas surpris si des problèmes surviennent par la suite. L’humidité s’infiltre même dans les plus petites fissures et peut permettre des courants de fuite, ce qui peut entraîner des courts-circuits.

Enfin, si vous souhaitez transporter votre scooter électrique en vacances ou simplement dans le coffre, vous devez vous assurer que les dimensions sont compactes et que les pièces détachées peuvent être enlevées. Les scooters vraiment pliables sont l’exception et sont plus susceptibles d’être trouvés dans les scooters (voir aussi Mach 1 scooters).

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