Eleglide propose d’excellents vélos électriques et son nouveau modèle, le Eleglide C1, ne fait pas exception.
Présentation
Visuellement, le vélo électrique laisse une impression chic. Le cadre élégant et fin en bleu métallique est de grande qualité et noble. Seul l’autocollant blanc et rouge sur le tube supérieur perturbe l’image d’ensemble. Pour couronner le tout, celui-ci est peint et ne peut pas être enlevé facilement. Dans l’ensemble, la finition est solide, même si Eleglide mise principalement sur des composants bon marché. Les soudures sur le cadre en aluminium sont propres, mais clairement visibles. Les composants électriques ont une certification IPX5 pour l’étanchéité.
Performances du Eleglide C1
Le guidon de l’Eleglide C1 a une largeur de 68 cm et peut être réglé en hauteur pour une position assise droite et agréable. Les poignées sont ergonomiques et très confortables et rappellent ceux de la trottinette Xiaomi Electric Scooter 4 Pro.
L’écran LC de 1,8 pouce est situé à gauche du guidon et affiche, outre la vitesse actuelle, l’état de la batterie et les kilomètres parcourus. Trois touches permettent de sélectionner le niveau d’assistance entre 12, 15, 18, 21 et 25 km/h. Dans le sous-menu, il y a en outre l’option d’augmenter la vitesse maximale à 32 km/h – mais cette fonction ne semble pas fonctionner, le moteur s’arrête toujours à 25 km/h, comme le prévoit la loi.
Le moteur central silencieux Ananda de l’Eleglide C1 est vraiment puissant avec une puissance nominale de 250 watts, une puissance de crête de 432 watts et un couple maximal de 70 Nm. Cela se remarque positivement au démarrage, par exemple dans une côte. Le bon capteur de couple assure une conduite directe et naturelle – mais pas aussi parfaite que sur des vélos électriques encore plus chers, par exemple avec un moteur central Bosch.
Les freins à disque hydrauliques de Tektro sont précis et fiables. Ils n’ont nécessité qu’un réglage minimal avant le premier test. La fourche suspendue avec un débattement de 100 mm fait également du bon travail. Elle peut également être bloquée pour une meilleure propulsion sur l’asphalte.
Autonomie
La batterie de l’Eleglide C1, d’une capacité de 522 Wh, doit permettre, selon le fabricant, une autonomie allant jusqu’à 140 km. Eleglide a toutefois mesuré cette capacité dans des conditions idéales. Lors du test, nous avons parcouru environ 65 km avec un poids de 80 kg, à une vitesse moyenne de 22 km/h et sur un parcours légèrement vallonné.
Conclusion
L’Eleglide C1 sera un excellent choix pour faire des balades, du trekking notamment.
