Xiaomi propose toute une gamme de trottinettes électriques et vient mettre sur le marché un tout nouveau modèle, la Xiaomi Electric Scooter 4 Pro.
Présentation
Le Xiaomi 4 Pro se présente dans un gris mat discret, interrompu par des accents de couleur rouge. Cela donnait déjà à son prédécesseur un look stylé et clairement reconnaissable. Le passage des câbles est également exemplaire. Un seul câble rouge va du frein au guidon. Dans la partie inférieure, on voit à nouveau quelques câbles, mais ils sont parfaitement intégrés au design et ne se remarquent pas négativement. Dans l’ensemble, l’aspect nous plaît beaucoup. Le Xiaomi 4 Pro ressemble plus à un scooter d’affaires qu’à un jouet pour nerds.
Le Xiaomi Electric Scooter 4 Pro pèse près de 17 kilos, le Mi Pro 2 pèse nettement moins avec 14,5 kilos. Mais le nouveau n’est pas seulement plus lourd, il est aussi plus grand. Il mesure désormais 120,5 × 48,5 × 124 centimètres, au lieu de 112 × 42 × 118,5 centimètres. Sa charge maximale est de 120 kilogrammes. Le marchepied de 49,5 × 15,5 centimètres est resté le même, mais il faisait déjà partie des plus grands auparavant.
Performances de la Xiaomi Electric Scooter 4 Pro
Le levier permettant de rabattre le guidon a été légèrement amélioré par rapport à son prédécesseur et ressemble à celui de la Joyor S5. Difficile de faire mieux pour la charnière. Une fois rabattue, l’œillet de la sonnette s’enclenche dans le crochet du garde-boue arrière. On connaît déjà ce système sur le modèle précédent. On peut ainsi le soulever par le guidon et le porter.
Une petite béquille latérale dépliable permet de tenir le scooter électrique plié ou déplié. Elle est toutefois nettement trop petite. Sur un sol inégal ou incliné, le Xiaomi 4 Pro risque toujours de tomber.
Le guidon est agréablement ordonné. Au centre se trouve l’écran OLED élégamment intégré, qui est malheureusement à peine lisible en plein soleil. Outre la vitesse actuelle, il affiche également l’état de la batterie, le statut de l’éclairage et le niveau d’assistance sélectionné. L’unique bouton se trouve en dessous. Grâce à ses multiples fonctions, il allume et éteint le scooter électrique, règle l’éclairage et le niveau d’assistance.
L’éclairage avant est placé très haut sur le guidon, orienté vers l’avant. Sa hauteur est fixe et ne peut donc pas être modifiée. Toutefois, la hauteur est bien préréglée. Sa luminosité est également parfaitement adaptée à la conduite dans l’obscurité. L’éclairage avant s’allume et s’éteint en même temps que l’éclairage arrière.
Avant le premier trajet, le scooter doit être déverrouillé via l’application Xiaomi Home et un code QR sur le scooter. Pour cela, l’application demande d’abord un enregistrement par e-mail ou numéro de téléphone. Après une mise à jour du logiciel et une vidéo d’instructions, le scooter peut alors démarrer.
Rouler avec le Xiaomi Pro 2 est déjà confortable. Mais le Mi 4 Pro bat facilement les bonnes sensations de conduite de son prédécesseur. Cela est dû à la qualité de fabrication élevée comparable et aux pneus pneumatiques qui sont passés de 8,5 à 10 pouces. Les pneus plus grands absorbent mieux les irrégularités que leurs petits représentants. Ces nouveaux pneus n’ont pas de chambre à air et sont donc plus résistants aux dommages grâce à un revêtement.
Le Xiaomi 4 Pro offre deux systèmes de freinage, comme l’exige la loi : un frein à disque mécanique sur la roue arrière et un frein moteur électrique sur la roue avant. Toutefois, le conducteur ne peut pas les actionner séparément via le levier de frein, mais seulement simultanément. Il faut un peu d’entraînement pour doser le freinage avec précision. Le système est toutefois bien adapté pour s’arrêter rapidement en cas de freinage d’urgence.
Nous arrivons à environ 2,5 mètres à pleine vitesse sur l’asphalte sec. D’ailleurs, le frein moteur de la roue avant est doté d’un système antiblocage. Même un freinage d’urgence sur des feuilles mortes humides ne fait pas déraper le scooter électrique.
Le moteur offre une puissance nominale de 350 watts et 700 watts en pointe à 36 volts, contre 300 watts et 600 watts en pointe pour son prédécesseur. En fait, le Xiaomi 4 Pro fait donc partie des scooters électriques les plus puissants.
D’après l’affichage et les mesures effectuées par GPS, le scooter électrique roule à 20 kilomètres par heure avant de s’arrêter. C’est tout de même plus que le Mi Pro 2, qui ne roule qu’à 19 kilomètres par heure.
Autonomie
La capacité de la batterie a légèrement baissé par rapport au Xiaomi Mi Pro 2, passant de 474 à 446 wattheures. Malgré cela, Xiaomi écrit que l’autonomie passe de 46 à 56 kilomètres. Xiaomi donne comme raison des optimisations logicielles. Mais les pneus plus grands pourraient également jouer un rôle ici.
Nous partons du principe que pour un conducteur de 80 kilos, l’autonomie réelle est d’environ 26 kilomètres.
Conclusion
Pour conclure ce test, la Xiaomi Electric Scooter 4 Pro est une trottinette électrique que l’on peut vous recommander notamment pour sa qualité de fabrication.
