Aujourd’hui, nous testons la Megawheels S5 pour vous. La trottinette n’est pas sur le point de devenir un produit de référence et il ne surpasse pas ses concurrents. Bien plus encore, c’est une trottinette pour les puristes, pour ceux qui peuvent se passer de fioritures. Et pour les applications qui ne nécessitent pas d’approbation routière.

Comme c’est souvent le cas avec la Megawheels S5, presque tout est pré-assemblé. Seul le frein doit être fixé au guidon et les deux poignées sont vissées. Un acte de deux minutes. Les pièces elles-mêmes valent toutes le prix en conséquence, on ne peut pas s’attendre à ce qu’il y ait du carbone ici.

La sensation est attrayante. La trottinette lourde de douze kilogrammes fait une impression stable et précieuse, les soudures semblent propres. Seul le Griptape n’est pas vraiment traité proprement, ou se détache facilement. Une goutte d’amertume. L’apparence de la trottinette est solide, légèrement masculine et fait penser à la Uber 800W Citi dans sa construction.

La Megawheels S5, une excellente trottinette ?

Megawheels S5

La trottinette a été rapidement assemblée et est livrée avec une batterie à moitié pleine. Donc, sur le site d’essai. Et de l’essence. Il suffit de donner un coup de pied, d’appuyer sur l’accélérateur et la trottinette s’arrête. L’accélération est modérée et se termine à 20 ou 25 km/h, selon le réglage souhaité. Grâce aux pneus pneumatiques, une suspension n’est pas nécessaire et je roule silencieusement. Le frein à disque fait du bon travail, bien que je doive le réajuster à nouveau. Pratique. Le feu arrière s’allume lorsque le frein (à disque) est actionné. Sur les côtés, la trottinette a des réflecteurs pour être mieux vu. Aussi à la sécurité contribue que la trottinette a de bonnes poignées. Vous avez le guidon entre les mains en toute sécurité. La maniabilité de la trottinette est agréable et répond à mes attentes. Lorsqu’il n’est pas utilisé, la trottinette peut pratiquement être repliée ou garé grâce à la béquille.

Pas de fioritures : Beaucoup de modèles ont des choses inutiles à bord. Une prise de charge USB, des haut-parleurs, des LEDs sous le plancher et quoi d’autre n’est pas là. La Megawheels S5 est plutôt un puriste dans le test. Il a tout ce qu’il faut, mais rien d’autre. Parce que même un affichage de vitesse vous cherchez en vain.

L’écran affiche uniquement la capacité de la batterie et le mode de vitesse dans lequel vous vous trouvez. Comme je l’ai dit, c’est puriste. Il n’y a pas d’application non plus. Cela n’a pas seulement des inconvénients, car vous n’avez pas besoin d’établir une connexion ou de vous distraire en conduisant. J’aime bien ça concernant la Megawheels S5.

Tout d’abord, le marchepied est assez large et donc même les grands pieds s’adaptent sur la trottinette. La hauteur du guidon est également confortable pour les personnes de grande taille, pour les personnes de moins de 1,60 mètres, je pourrais imaginer que la trottinette est un peu trop haute. En outre : Le pack de sécurité avec feu arrière, frein à disque et pneumatiques est bon.

L’absence d’approbation routière réduit la zone d’application si vous voulez vous déplacer légalement. Mais… Celui qui veut voyager rapidement avec une trottinette électrique dans les locaux de l’usine, qui parcourt de longues distances dans les halls d’exposition ou en voiture sur une propriété privée pourra sans soucis être satisfait de la Megawheels S5.