Joyor propose une toute nouvelle trottinette électrique, la Joyor T6E Pro, qui est un modèle tout terrain.
Présentation
Le cadre noir mat en alliage d’aluminium s’associe à des bras oscillants peints en orange ; il n’existe aucune autre variante de couleur. La trottinette électrique semble très solide, les soudures sont soigneusement réalisées. Rien ne bouge, rien ne grince.
Sa charge utile de 145 kg est exceptionnellement élevée, ce qui fait du T6E Pro une option intéressante même pour les conducteurs corpulents. Une fois déplié, il mesure 123 × 63 × 131 cm pour un poids à vide de 28kg ; la garde au sol est de 13 cm. Son indice de protection IP54 le protège des projections d’eau ; une pluie légère ne pose donc aucun problème.
Caractéristiques de la Joyor T6E Pro
Une fois pliée, la trottinette électrique ne mesure plus que 117 × 63 × 53 cm. La hauteur du guidon est réglable grâce à un système de serrage rapide et s’adapte en un tour de main aussi bien aux personnes de petite taille qu’aux personnes de très grande taille. Contrairement à la Joyor Y8-S, les poignées du guidon ne sont pas rabattables.
Le T6E Pro se porte par son large guidon, ce qui s’avère confortable malgré son poids élevé. Ceux qui doivent le hisser quotidiennement dans les escaliers remarquent toutefois rapidement ses 27,5 kg.
Au centre du guidon se trouve un écran LCD rétroéclairé avec des éléments colorés. Il affiche le niveau de puissance, la vitesse en grands chiffres, le niveau de la batterie sous forme de cinq barres et la durée du trajet. Il est difficile à lire en plein soleil – un problème commun à de nombreux concurrents. Derrière un cache en caoutchouc se cache un port USB-C permettant de recharger son téléphone portable pendant le trajet.
Il n’existe pas d’application, ni pour iOS ni pour Android. Cela évite à la trottinette électrique d’imposer la création d’un compte, comme l’exigent de nombreux concurrents avant le premier trajet. Ceux qui espèrent bénéficier d’une protection contre le vol, de statistiques de conduite ou de mises à jour du firmware seront donc déçus.
Grâce à ses pneus à air de 10 pouces dotés d’un profil tout-terrain et d’une chambre à air, la T6E Pro roule avec aisance sur les terrains accidentés. Les deux roues sont équipées de jambes de suspension à ressort hélicoïdal, dont la précontrainte peut être réglée directement sur la jambe de suspension. Le réglage d’usine est plutôt ferme.
La roue arrière est équipée d’un moteur dans le moyeu d’une puissance nominale continue de 500 W, pouvant atteindre 1 600 W en pointe. Le système fonctionne à 48 V. La puissance est impressionnante : la trottinette électrique franchit sans peine notre côte d’essai ; Joyor annonce une capacité de franchissement de 25 %. Le moteur reste par ailleurs très silencieux.
À l’avant et à l’arrière, le freinage est assuré par des freins à disque mécaniques. Leur configuration est inhabituelle, car le levier de droite actionne le frein avant. Une fois rodés, les freins fonctionnent sans bruit et de manière fiable.
Autonomie
La batterie affiche une capacité impressionnante de 1 248 Wh à 48 V et 26 Ah. Elle est solidement fixée dans le repose-pieds, ne peut pas être retirée et Joyor ne propose pas non plus de batterie de rechange.
Joyor promet une autonomie pouvant atteindre 85 km. De telles valeurs sont généralement obtenues dans des conditions idéales, c’est-à-dire avec un cycliste léger, sur un parcours plat et à une allure modérée. Dans ce cas précis, nous considérons que les indications du fabricant sont réalistes. Cette batterie de grande capacité présente toutefois un inconvénient : une charge complète dure plus de 14 heures, le chargeur fourni délivrant un courant de 2 A.
Conclusion
La Joyor T6E Pro est un excellent modèle de trottinette électrique pour toutes les surfaces.
