Kumpan Electric 1953

La trottinette électrique est équipé d’un moteur de 2000 watts qui, selon le constructeur, coûte moins d’un euro par 100 kilomètres parcourus. Le moteur du “Kumpan Electric 1953” est intégré directement dans la roue, respectivement le moyeu de roue, comme c’est habituel avec la plupart des roulettes électriques.

La SXT Raptor 1200 atteint une vitesse maximale de 45 km/h. Le moteur de 2000 watts permet également un mode Boost dans lequel la trottinette électrique peut appeler plus de puissance à court terme, ce qui est particulièrement utile sur les pentes.

Le sidekick n’est approuvé que pour une seule personne en 1953, même si la charge utile maximale est de près de 120 kilogrammes. Si vous voulez conduire une trottinette électrique Kumpan par paire, vous devez choisir le modèle 1954, plus grand et plus cher.

Kumpan Electric 1953, un bon modèle

Kumpan Electric 1953

Côté batterie, Kumpan s’appuie sur des batteries lithium-ion de haute qualité. Celles-ci garantissent que le poids total reste relativement faible et que les cellules de batterie vides peuvent être rechargées rapidement. Un chargeur rapide en option permet de recharger une batterie vide en un peu moins de 2 heures. Avec le chargeur standard, cela prend 4 heures.

Les batteries fonctionnent selon un système modulaire. Dans leur configuration de base, les scooters Kumpan ont chacun une batterie qui pèse un peu moins de 10 kg et dure au maximum 50 km. Jusqu’à trois batteries peuvent être utilisées en parallèle, ce qui porte la portée à près de 150 km. Cependant, une seule batterie avec un peu moins de 1000 € n’est pas exactement bon marché. Le fait que les piles peuvent être facilement retirées est pratique et peut donc également être rechargé à la maison, par exemple, ou échangé contre une pile déjà chargée. Le scooter peut également être rechargé à l’arrêt avec une batterie intégrée.

Selon le fabricant, une batterie est conçue pour un maximum de 1000 cycles de charge, ce qui est suffisant pour environ 25 000 à 30 000 km en utilisation normale. Cependant, en raison des processus de vieillissement chimique, même une batterie au lithium-ion peut émettre beaucoup plus tôt.

Le scooter Kumpan utilise des freins à disque à l’avant et à l’arrière. D’autres équipements comprennent des pneus muraux blancs en standard, mais vous pouvez également commander des pneus noirs comme alternative. Le banc est disponible en quatre couleurs différentes, le Kumpan lui-même est également disponible en quatre couleurs : noir, blanc, brun chocolat et orange.

Aussi pratique est la boîte à gants ouverte, dans laquelle vous pouvez épousseter des objets plus petits tels que des gants. Le téléphone peut également être chargé directement à partir d’un port USB du scooter.

Selon la liste, environ 3 850 euros sont dus pour le scooter électrique Kumpan ; c’est beaucoup d’argent et à notre avis un peu trop. Tous ceux qui apprécient le beau design devraient soit prendre le modèle 1954L mieux équipé (ce qui coûte un peu moins de 150 € de plus), soit attendre les promotions comme celles de Tchibo. Certains détaillants Amazon offrent également des réductions de prix significatives de 500 euros ou plus (mais attention : certains produits de mauvaise qualité se réfèrent au modèle précédent, qui reposait encore sur des batteries au plomb-acide).

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