Vous allez trouver ici un test complet concernant le Mach 1 E-Roller. Cependant, les données de performance ne sont pas aussi éloignées des trottinettes plus gros qu’il n’y paraît. Le moteur de 1000 watts permet d’atteindre une vitesse maximale de 38 km/h.
La particularité de la trottinette électrique est qu’il a deux modes de fonctionnement différents. En mode haute performance, le Mach1 atteint les 38 km/h mentionnés, mais la portée n’est alors que d’environ 25 kilomètres. De plus, en raison de la conception, la maniabilité est un peu plus nerveuse qu’avec des scooters de plus grande taille. En mode Eco, la trottinette s’arrête à 20 km/h et atteint une autonomie de près de 35 kilomètres ; le deux-roues est également plus silencieux sur la route.
Mach 1 E-Roller, un modèle fonctionnel
La capacité de charge de 115 kg est considérable, alors que la trottinette dispose encore de réserves suffisantes pour des pentes plus importantes. Avec un poids de 10 à 20 kilogrammes, l’unité d’entraînement est également juste assez de lumière pour être emportée à la maison pour être chargée le soir. Là, il est rechargé en 6 à 8 heures à l’aide du chargeur fourni. Il n’y a pas de fonction de charge rapide comme d’habitude dans cette classe de prix, mais il y a déjà des freins à disque dans les variantes d’équipement simples à l’avant et à l’arrière.
Dans la variante que nous avons testée, le Mach 1 coûte environ 730 euros. Dans cette version, la trottinette offre une autonomie maximale. Cependant, vous pouvez également commander la trottinette avec trois autres, dans un total de quatre variantes de batterie différentes. Si vous désirez un modèle similaire mais qui est un peu moins cher, vous avez la E-Flux Street 20 qui est un bon choix.
Dans la version la moins chère, la Mach 1 ne coûte que 650 euros et est livrée avec une batterie de 12 Ah plus faible. Cela signifie que la batterie n’est pas conçue pour être rechargée, ou pas dans la même mesure que les modèles « cyclables ». Fondamentalement, une telle déclaration n’est qu’une exclusion de responsabilité pour le concessionnaire si la batterie abandonne prématurément. Cependant, notre recommandation s’applique de toute façon à la variante d’équipement avec une batterie de 15/16 ampère-heure ou deux batteries de 14 ampère-heure. Dans cette dernière version, vous pouvez également conduire lorsque la batterie principale est vide et qu’elle est branchée pour la charge.
Dans ce cas, le choix de la batterie n’a pas d’effet sur la vitesse maximale ; un nombre d’ampère-heure plus élevé signifie simplement que la capacité est plus élevée et donc que la portée est plus longue. De plus, comme nous l’avons déjà mentionné, les batteries les plus chères sont plus robustes lorsqu’il s’agit de recharger.
Le Mach1 n’est pas seulement attrayant en raison des données solides du moteur et de son prix bas ; il y a aussi quelques détails pratiques tels que le panier à bagages au-dessus de la roue arrière ou le fait que la trottinette électrique complet peut être replié.
Il y a peu de points critiques : D’autres testeurs font parfois état d’un freinage instable et d’une conduite bancale à des vitesses plus élevées. Cependant, en raison de la conception compacte, cela peut difficilement être évité et, en règle générale, n’est plus un problème après une période de familiarisation. Lors de notre essai routier, nous n’avons pratiquement pas compris cela. Un produit que l’on recommande à ceux qui aiment vraiment ce style de conduite.
