Comme la plupart des scooters électriques de sa catégorie, le SXT Raptor 1200 atteint une vitesse maximale de 45 km/h. Cette vitesse peut également être réduite à 25 km/h. Pour plus de renseignements, ce test devrait vous être utile.
Cela signifie que le scooter électrique est légalement équivalent à un vélo électrique. En d’autres termes, vous pouvez maintenant conduire le véhicule sans permis de conduire. Plus d’informations sur les scooters électriques.
Deux personnes peuvent être transportées sur le siège sans perte de performance perceptible. Au total, jusqu’à 150 kg peuvent être transportés. Par ailleurs, si vous recherchez une trottinette électrique qui a des points communs avec ce scooter électrique, vous avez la Sparrow X4 qui vaut le détour.
SXT E-Roller Raptor 1200, un scooter électrique haut de gamme
Le cœur du SXT Raptor 1200 est une batterie de 20 ampère-heure alimentée à 60 volts. La batterie au plomb-acide est conçue pour 300 à 500 cycles de charge. En règle générale, la batterie n’est pas complètement chargée à chaque fois, mais elle a encore une charge résiduelle, qui peut se situer entre quelques pour cent et la moitié de sa capacité, en fonction de la distance parcourue. Si vous n’utilisez pas le scooter tous les jours et que vous ne parcourez que quelques kilomètres avec le scooter, vous aurez une durée de vie de plusieurs années. Une fois que les cycles de charge complets spécifiés ont été atteints, la batterie n’est pas immédiatement interrompue, mais seulement en pourcentage. Il n’est pas rare que les batteries plus anciennes ne peuvent fournir qu’environ les deux tiers à trois quarts de leur puissance d’origine. La portée est raccourcie en conséquence.
La portée maximale du scooter électrique est de 60 kilomètres départ usine, ce qui place le SXT Raptor 1200 dans le champ d’essai supérieur. Si la batterie est complètement vide (ce qui devrait être évité si possible), il faut compter environ 6 à 8 heures jusqu’à ce que la pleine capacité soit à nouveau atteinte. Le chargeur est très pratique et peut être rangé dans le siège. La batterie elle-même ne peut pas être retirée pour la charge ; ce n’est qu’en cas de défaut qu’elle peut être remplacée par un modèle en polymère de lithium.
Le scooter électrique se compose d’un cadre en tube d’acier et d’un revêtement en plastique ; il fonctionne avec des pneus à chambre à air sans chambre à air et est équipé d’une suspension hydraulique. Le scooter est freiné par des freins à disque (avant) et des freins à tambour (arrière).
Le poids relativement élevé du scooter électrique de près de 90 kg est principalement dû à la batterie au plomb (qui pèse déjà 35 kilos à elle seule). L’équipement comprend également un système d’alarme avec verrouillage de trajectoire ; la roue arrière est bloquée par le moteur de l’e-scooter.
Le scooter est disponible en différentes couleurs, en plus de la peinture verte ci-dessus, il y a aussi une peinture jaune ou rouge.
Pour environ 1700 Euro SXT E-Roller Raptor 1200 offre une valeur décente. Il n’y a pas de points faibles réels, par exemple la fonction de charge rapide manquante n’est pas à trouver aussi avec beaucoup de modèles plus chers. Le compartiment de rangement du siège aurait dû être légèrement plus grand et la batterie aurait dû être remplaçable. La charge utile élevée de 150 kg et les bonnes performances donnent au Raptor 1200 une place dans le « Top 3 ». Un scooter électrique que l’on recommande totalement.
J’en ai un il a 500 kms il a pris l’eau une fois et il ne fonctionne plus! Aucun service après vente et impossible à Immatriculer
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