Peu après l’entrée en vigueur de la nouvelle réglementation, les premiers fournisseurs de partage ont réussi à s’implanter dans les rues des grandes villes avec leurs premières trottinettes électriques de location. Cela a déjà fait sensation. Nous avons déjà rendu compte de cette évolution ici.
Le danger particulier avec l’utilisation de trottinettes électriques de location est que de nombreuses personnes conduisent des trottinettes électriques qui n’ont jamais appris cela auparavant. L’hypothèse est que les trottinettes électriques d’aujourd’hui sont tout aussi faciles à conduire que les trottinettes de l’enfance ou peut-être avec ses propres enfants. Mais ce n’est pas le cas.
Pourquoi louer une trottinette électrique ?
L’instruction des trottinettes électriques de location a lieu dans un temps extrêmement court à travers l’application et/ou une courte illustration sur les trottinettes électriques elles-mêmes. Le contenu concerne généralement l’activation de la trottinette électrique. Quelques conseils sont alors à propos du port d’un casque mieux, des règles générales de conduite et de la façon d’éteindre l’engin à nouveau de façon raisonnable.
La plupart des randonnées sont donc effectuées par des cavaliers inexpérimentés. C’est très grave. Pas de revendeur spécialisé lointain qui vous présente les aspects les plus importants : Comment freiner, diriger, tourner, accélérer…
À l’heure actuelle, l’aspect que de nombreux voyages ne sont pas sans danger parce que les sociétés de location sont différents et doivent donc être traités différemment est encore subordonné. Ainsi, si vous connaissez déjà les trottinettes électriques, vous rencontrerez toujours d’autres véhicules d’un fournisseur ou d’un autre qui peuvent différer considérablement dans la conduite et le comportement au volant : Suspension, pneus, comportement au freinage… Là aussi, l’expérience du conducteur est recommandée : Faites attention et ne sous-estimez pas !
Le point le plus important serait de mentionner tout d’abord : Quel frein fonctionne où ? Freiner et choisir le frein avant au lieu du frein arrière peut entraîner des chutes et des accidents. Le freinage est plus important que l’accélération.
Il faut donc absolument éviter la conduite imprudente. Il est donc important de lire au moins une fois les conseils et astuces ci-dessous, mais surtout de les prendre à cœur. Sachez aussi que des personnes auront plus de faciliter à conduire un scooter électrique, dont voici des conseils pour son achat.
Quelques conseils de conduite
Nous vous recommandons de faire les premiers exercices de conduite sur une trottinette éteint – en d’autres termes, vous devez d’abord vous pousser à pied. Si vous êtes un peu plus confiant avec la trottinette électrique, vous pouvez aussi changer votre balancement et votre jambe debout. De cette façon, vous pouvez vous familiariser encore mieux avec les caractéristiques de conduite de la trottinette électrique en question.
Bien sûr, vous devez prendre une position complètement différente sur une trottinette électrique que sur un vélo – vous conduisez la trottinette électrique en position debout, le vélo en position assise. Cela a également une influence sur le comportement de conduite – après tout, la stabilité de la moto atteint jusqu’à la hanche, avec la trottinette électrique, la première partie mobile est beaucoup plus faible – à savoir la cheville. Sur une trottinette électrique, veillez à garder le dos aussi droit que possible ; vos bras doivent être aussi détendus que possible sur le guidon.
Un réglage individuel de la hauteur du guidon est très important pour assurer une conduite détendue. La plupart des trottinettes électriques ont la possibilité de régler la hauteur du guidon individuellement, mais parfois seulement par étapes. Lors du réglage de la hauteur du guidon, vous pouvez suivre la formule suivante :
Hauteur du guidon = hauteur de marche + jusqu’à 15 cm
Lors des premiers essais de conduite, la hauteur appropriée du guidon peut être optimisée et ajustée.
Avant de démarrer en pleine motorisation pour la première fois, il y a encore quelques situations de conduite que vous devez tester au début avec le moteur coupé. En particulier, il existe des procédures telles que l’actionnement du frein arrière (le cas échéant) et l’interaction associée entre la jambe de frein et la jambe de support. Vous devriez également faire des essais de conduite sur des terrains irréguliers ou bosselés.. De cette façon, vous pouvez vous habituer à votre nouveau véhicule étape par étape.