Ausom n’est pas une marque très connue mais la trottinette électrique Ausom L1 qu’elle propose est un très bon modèle.
Présentation
Le montage de l’Ausom L1 prend environ 20 minutes, soit un peu plus longtemps que pour la plupart de ses concurrents. Une fois le guidon fixé, il faut visser séparément le guidon, l’écran et le phare avant. Le carton contient, outre la trottinette électrique, un bloc d’alimentation, trois cartes NFC, des gants de montage et un mode d’emploi. Il faut ensuite vérifier la pression des pneus et les freins. Nous recommandons le port d’un casque.
Visuellement, l’Ausom L1 fait meilleure impression que ne le laisse supposer son prix abordable. Le cadre massif en acier gris rehaussé de touches jaune-orange lui confère un aspect mature et robuste. Le large repose-pieds de dimensions 50 × 19 cm offre une surface d’appui suffisante. À l’arrière, un rebord légèrement surélevé protège le garde-boue et sert en même temps de repose-pied. La garde au sol de 15 cm permet de franchir sans problème les bordures de trottoir ou la terre. Les grands garde-boue en plastique sont solidement fixés et protègent efficacement des projections d’eau.
Caractéristiques de la Ausom L1
La finition est surprenante pour cette gamme de prix. Des soudures soignées, un tube de direction rigide, un cadre résistant à la torsion : on cherche en vain des pièces en plastique bon marché ou des jeux gênants. La trottinette électrique a tout simplement l’air plus chère qu’elle ne l’est. Certifiée IP54, elle résiste aux projections d’eau sous tous les angles.
Le mécanisme de pliage est inutilement compliqué. Au lieu d’un simple levier à fermeture rapide, il faut d’abord desserrer une grosse vis en plastique – ce qui prend environ dix secondes. Le crochetage du guidon sur le repose-pieds arrière n’est pas non plus intuitif : il faut d’abord régler le guidon à la bonne hauteur avant que le crochet ne s’enclenche. Cela aurait pu être bien plus simple. Une fois pliée, la trottinette électrique mesure environ 125 × 68 × 56 cm. Elle est donc moins adaptée au transport quotidien en transports en commun ou à la montée fréquente d’escaliers.
Avec ses 69 cm de largeur, le guidon est agréablement large et offre un bon contrôle. Sa hauteur est réglable entre 113 et 133 cm, ce qui rend cette trottinette électrique adaptée aux utilisateurs mesurant entre 150 et 200 cm. Les poignées ergonomiques offrent une bonne prise en main.
Il faut un peu de temps pour s’y habituer : l’accélérateur ne s’actionne pas avec le pouce, mais avec l’index. Il est un peu dur. Lors de longs trajets, cela peut entraîner de la fatigue, voire des douleurs au niveau du doigt.
L’écran LCD de 4,5 pouces est l’un des plus grands que nous ayons vus jusqu’à présent sur une trottinette électrique. Il affiche clairement la vitesse, le mode de conduite, le niveau de la batterie, la distance parcourue et divers sous-menus. Il reste lisible même en plein soleil.
Les clignotants intégrés aux extrémités du guidon sont d’une luminosité appréciable. Un interrupteur à bascule situé sur le côté gauche les active. Il n’y a pas de signal sonore et les clignotants ne s’éteignent pas automatiquement – le conducteur doit donc faire attention.
Le système d’éclairage entièrement à LED est convaincant. Le phare avant, dont l’angle de faisceau est réglable, éclaire fortement et dispose d’un faisceau latéral qui améliore la visibilité lors des trajets de nuit. Le feu arrière s’allume en plus lors du freinage. Il n’y a pas de capteur crépusculaire, l’éclairage s’active via un interrupteur séparé.
Autonomie
La batterie lithium-ion a une capacité de 749 Wh (48 V / 15,6 Ah) et est intégrée de manière fixe. Selon le constructeur, l’autonomie pourrait atteindre 70 km – dans des conditions idéales.
Lors d’un test pratique avec un utilisateur de 80 kg, en mode Race, sur un parcours plat et par une température extérieure de 15 °C, nous avons atteint une autonomie de 40 km. Un résultat solide, suffisant pour la plupart des trajets domicile au travail et des sorties de loisirs. Comme toujours, l’autonomie réelle dépend du poids du conducteur, de la température, du profil du parcours et du style de conduite.
Conclusion
Que ce soit pour sa puissance ou son autonomie, la trottinette électrique Ausom L1 est un très bon choix.
