SportPlus Ezy Urban

Le “Sportplus EZY ! est conçu de manière pivotante. La trottinette SP-SC-101 a deux roues de la même taille ont été utilisées, la base est incurvée pour simplifier le stationnement de la deuxième étape. La trottinette est donc le véhicule idéal pour se rendre au bureau, à l’école ou pour le simple plaisir dans vos loisirs.

Avec ce modèle, un montage supplémentaire n’était pas nécessaire. La trottinette a été livrée complètement assemblé dans un emballage grand et robuste et n’a pris que 3 jours ouvrables pour être expédié. Il pouvait être retiré de l’emballage et utilisé directement, il avait l’air très chic et de haute qualité traitée. Le modèle était neuf, complètement équipé et ne présentait aucun dommage. Pour les poignées, il y avait un support supplémentaire, de sorte qu’elles puissent être fixées au guidon vertical. Un manuel donnait des informations sur l’utilisation et la sécurité de l’application.

SportPlus Ezy Urban, pourquoi elle est un bon choix

SportPlus Ezy Urban

L’entreprise “Sportplus” est jeune et opère dans le monde entier. Fondée en 2000, elle a rapidement conquis le marché du fitness et des loisirs avec des produits de haute qualité. L’accent est mis sur un design sophistiqué, une utilisation confortable et une fonctionnalité élevée des produits et équipements. En outre, le prix doit également être cohérent.

Les plus petits véhicules, tels que les vélos pliants ou les trottinettes de ville, avaient besoin d’un design élégant et sportif pour l’effet visuel, de sorte qu’une personne grande et adulte sur le modèle n’ait pas l’air d’avoir un véhicule pour enfants sous ses pieds. Les trottinettes de ville offrent ce design et montrent une polyvalence fonctionnelle avec un look cool.

Cela peut aussi être très simple en apparence, alors que l’élan vient de la forme, comme avec le “Sportplus EZY ! Urban City”. Il avait une belle grande surface de roulement de 35 x 11,5 centimètres, mesurait 90 centimètres de long et pesait environ 6 kilogrammes. Le guidon est réglable en hauteur de 80 à 105 centimètres. Il s’adressait aux personnes âgées de 9 ans et plus ayant un poids corporel maximal de 100 kilogrammes.

Grâce à la suspension réglable en continu des roues avant et arrière et au cadre en aluminium de haute qualité, la trottinette était très stable et bien isolé et pouvait également être utilisé sur des surfaces inégales ou pour de longs trajets. Le design était simple et pourtant sportif. La trottinette était noir et rouge dans le cadre. La finition était excellente, avec des soudures stables et propres.

La surface de la bande de roulement était large et légèrement incurvée vers le haut dans la zone arrière au-dessus de la deuxième roue, ce qui non seulement donnait bonne mine, mais stabilisait également le roulement.

Deux grandes roues en caoutchouc dur ont été utilisées, qui ont malheureusement pu être non seulement remplacées par des pneumatiques, mais qui ne présentaient guère de signes d’abrasion plus importants, bien sûr en fonction de l’utilisation de l’utilisateur. Les roues avaient un diamètre de 200 millimètres et ne faisaient que de légers bruits lors de la conduite.

Le guidon était réglable en hauteur et ses poignées pliables en caoutchouc massif étaient moins souples mais très robustes. Le système de freinage a été conçu pour la roue arrière par frottement de la surface, donc un peu plus sûr pour un roulement oscillant.

Le modèle peut être simplement replié à l’aide d’un mécanisme de pliage et transporté par la sangle de transport fournie. Le poids était facile, les dépenses étaient très faibles dans la comparaison. Le mécanisme était quelque peu rigide, mais très stable lorsque la trottinette a été ouverte. Le démontage et le pliage des poignées se sont également avérés avantageux.

La finition de la trottinette a permis une conduite à la fois élastique et très stable. Les roues étaient grandes, de sorte que même les surfaces inégales n’étaient pas un problème. La conduite sur asphalte mouillé ou sur feuilles mouillées devenait plus difficile. Ceci est dû au fait que le caoutchouc dur a toujours causé des problèmes ici et commence à glisser, parce que l’adhérence disparaît avec l’humidité.

La conduite sous la pluie doit être faite avec prudence. L’espace arrière pour le stationnement de la deuxième étape s’est également avéré efficace, mais a néanmoins permis de faire remonter les éclaboussures d’eau lorsque le frein était utilisé sous la pluie. Le garde-boue n’est pas allé assez loin pour résoudre ce problème.

Le support était très confortable et le dos droit possible, quelle que soit la taille de l’utilisateur. Le guidon était réglable en continu, pouvait être allongé jusqu’à 104 centimètres et était solidement ancré. Il était très agréable que la tige ne glisse pas de nouveau dans le cadre, même avec une application plus exigeante, comme de nombreux modèles l’ont montré en comparaison. La conduite était silencieuse, agréable et la suspension assurait une conduite sans problème sur les pavés et les bordures de trottoir.

Le modèle était très approprié pour les loisirs et pour faire le pont entre les petites routes intermédiaires, mais il ne devrait pas être utilisé sous la pluie, car le système de freinage ne fonctionnerait alors que dans une mesure limitée. Des vêtements de protection appropriés ont été recommandés pour éviter les accidents ou les blessures.

Le modèle offrait une vitesse décente avec peu d’impacts, ce qui permettait de poser le pied confortablement sur la surface de la marche. C’était antidérapant, tout comme les poignées en caoutchouc dur. Si la trottinette était utilisée plus longtemps, des callosités sur les mains pourraient en résulter.

Les trottinettes de ville ont été conçus de manière à pouvoir être dépliés, utilisés, pliés et transportés aussi rapidement. C’est pourquoi le “Sportplus EZY  Urban” avait une bandoulière qui pouvait être fixée au guidon. Après que la trottinette a été pliée vers le haut, il pourrait être facilement transporté, était également joliment léger en poids. Même les poignées étaient amovibles ou pliables.

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